Fiberballs са малки космени топки, направени от влакнести нишки. Влакнестите нишки са направени от химически влакна. Основните характеристики на филаментите са липофилност и хидрофобност. Влакнестите топки, поради високата си плътност, могат да уловят масло във вода по време на филтриране, точно както обикновените филтриращи материали и филтърни частици. Обаче конвенционалните филтри за частици не могат да уловят мазни почви с по-ниска плътност поради по-ниската им плътност. Тъй като плътността на фибровидната топка е много по-голяма от тази на маслените молекули, тя може ефективно да улови маслото във водата.
В началото фибровидната топка е създадена само за филтриране на маслото във водата, без да се взема предвид нейният експлоатационен живот, така че експлоатационният живот на фибровидната топка обикновено е в рамките на 2 години. Тъй като първоначалните влакнести нишки са липофилни и хидрофобни, когато филтърът с влакнеста топка промива обратно влакнестите топки, маслените петна, прикрепени към повърхността на влакнестите топки, не се почистват лесно и експлоатационният живот на влакнестите топки ще бъде съкратен. По-късно, след отговора на различни клиенти, помолихме производителя на влакна да подобри влакнестите прежди, така че характеристиките на влакнестите прежди да бъдат променени от липофилни и хидрофобни на хидрофилни и олеофобни, като по този начин значително подобряват влакната. Дълготрайността на топките може да отмие маслото върху повърхността на влакнестите топки по време на процеса на обратно промиване. Удължете живота на влакнестите топки.
Поради високата плътност на влакнестите нишки и малките мезопори на влакнестите топки, филтърът с влакнести топки използва метода на филтриране под налягане и степента на отстраняване на маслото достига 98,9 процента, което отговаря на стандарта за дренаж. Представяйки ги, всеки знае защо топките от влакна могат да филтрират масло от вода! Нека дам прост пример: всеки има кола, но когато има проблем с колата, всеки трябва да я поправи. Когато колата ви е на първи сервиз, маслото в двигателя се избърсва с тоалетна хартия, за да се почистят повърхностите. Виждам ясно проблема с двигателя, но тоалетната хартия се къса лесно и понякога залепва за двигателя, което затруднява почистването му. По-късно автосервизът закупи памучен плат, който не само може да изтрие маслото от двигателя, но и не може да остави никакви следи, но петната от масло върху памучния плат се почистват по-трудно. Това парче памук и лен е еквивалентно на неизползвано. Продуктите с фибри имат липофилен и хидрофобен ефект. Дънната платка също избърсва силно повърхността на двигателя, когато се избърсва, така че да може да бъде избърсана, точно както нашите влакнести топки са във филтъра. Поради своята липофилност, това е метод за компресионна филтрация, който компресира влакнестите топки заедно. С хидрофобни свойства водата ще се оттича, но маслените петна ще се абсорбират от влакнестите топки. От първоначалната адсорбция на петна от масло до последващото прихващане на петна от масло и по-късно подобрени топки от влакна, те се придържат към повърхността на топките от влакна, но капацитетът за пране е ограничен. За да измиете тези маслени петна, да удължите експлоатационния живот и да намалите разходите за употреба.